【台北訊】眾所期待的LEXUS全新UX 200跨界休旅車，終於在11月22日正式上市。總工程師加古慈（Chika Kako）強調，UX是為年齡約30~40歲的消費者打造的專屬車型，獨樹一格的外觀設計與如掀背車的駕馭樂趣，是開發此款車型的首要目標。
總工程加師古加慈表示：「任何車款的首要購買因素就是外觀設計；一部車的外型代表它能帶給消費者的樂趣」。針對這款全新的UX車系的設計，就是以顛覆傳統SUV的造型，以「secure yet agile」為外觀設計訴求，除了詮釋跨界休旅天生的安全感外，並宣示UX優異的駕馭樂趣。
車頭的紡錘型水箱護罩以廠徽為中心，以多角塊狀形漸層向外擴散至突出的輪拱。車側諸多雕琢的車身線條勾勒出UX的運動感，在C柱收斂後，與UX高辨識度的尾燈結合。空氣力學尾燈，以120顆LED組成，並從兩側向中心逐漸變細，最窄處厚度僅為3毫米，而豎立於兩側的導流鰭能有效降低16%的車尾亂流。搭配空力輪弧及鋁圈，充分展現UX的優異動態表現。
動力部分，和泰汽車表示，UX 200搭載M20A-FKS的全新2.0升Dynamic Force自然進氣引擎，擁有173匹馬力，並搭配全新Direct Shift-CVT變速系統，可達到平均16.5km/L的優異油耗。此變速系統有別於傳統CVT，加入起步齒輪後使UX 200起步與中低速加速更直接，而中高速時則保有傳統CVT的平順及優異油耗特性。
左起蘇純興總經理，黃南光董事長及總工程師古加慈與UX 200新車合影
除了動力系統外，底盤部分UX 200搭載LEXUS最新GA系列平台，以降低車身重心及提升車身剛性開發的GA-C (Global Architecture – Compact)底盤，確保UX 200擁有極佳的抗扭曲剛性。前麥花臣、後雙A臂的懸吊設定，賦予UX 200精準的駕馭體驗，同時兼顧舒適性與車室空間的表現。直覺的動力系統、反應靈敏的底盤及優化的懸吊，使得UX 200擁有獨特的駕馭樂趣。
打破內外界線的車室設計，薄型設計的A柱、A柱三角窗與降低的儀表台，使UX能有同級距最寬廣的視野。引擎蓋上雕琢的線條，透過巧妙的設計直接貫穿前擋風玻璃，連結至儀表台的上方，更加模糊車室內外的界線。降低的坐姿、縮短臀部及踏板的距離，與擴大的座椅調整範圍，帶來如同掀背車的駕駛坐姿，也可讓較嬌小的女性找到自己的最佳坐姿。總工程師加古慈表示：「高雅的內裝不完全取決於各個組件的規格，在設計的連續性和對比度之間取得平衡反而更為重要。」UX的顯示與操控介面明顯分為三區: 儀表台上方的行車資訊顯示區、中控台的空調控制區，及中央扶手的多媒體操控區。環繞駕駛的車輛相關操作強調著設計的連續性，而多樣的材料則取得視覺效果對比的平衡。
UX 200全車系標配新一代Lexus Safety System +主動式安全防護系統，包含都會實用的PCS預警式防護系統附行人偵測及自動煞車輔助。不管是面對車輛或行人，當PCS偵測到有碰撞的可能時，便會警告駕駛並預先為煞車加壓，若駕駛未採取反應，車輛則會自動煞車以避免或降低碰撞的可能性或造成的傷害，DRCC雷達感應式車距維持定速系統起始作動時速亦降至30km/h，提升都會行車便利性。同時，UX配備8具SRS氣囊等多樣被動安全配備，全時守護行車安全。
UX 200發表會同時提供F SPORT版，專屬的網格狀水箱護罩及燻黑霧燈罩、18吋專屬鋁圈及後保桿的燻黑鍍鉻飾條，襯托運動性格；車室內UX 200 F SPORT版搭載專屬的方向盤及換檔撥片、排檔桿頭、鋁合金踏板及源自於F車系，加強包覆性的專屬座椅。底盤部分，UX 200 F SPORT版標配可650段自動調整的AVS可變阻尼避震系統，搭配位於後軸的主動式車身抑震系統及5種不同智能駕馭模式，駕駛可依照心情隨時切換。
UX200 F SPORT版之外，和泰汽車再加碼限量推出50台F SPORT限量版。以F SPORT版為基礎，新增智慧型三眼式LED頭燈、Smart Access智慧型車門啟閉控制系統、腳踢感應式電動尾門、HUD抬頭顯示器及Qi手機無線充電等豪華配備。全新UX 200的建議售價分別為UX 200菁英版新台幣139萬元、F SPORT版155萬元、F SPORT限量版165萬元；其中的限量版僅限量50台，限時優惠價159萬元入主。
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