印尼失事客機空速表多次異常

  印度尼西亞國家交通安全委員會官員5日說,印尼獅子航空公司10月29日失事客機的空速表在4次飛行中出現異常,包括空難當天的飛行。

  早出現問題

  國家交通安全委員會主席蘇爾揚托·賈約諾在記者會上說,調查人員從失事客機兩個“黑匣子”中的飛行數據記錄儀導出和讀取數據,發現這架客機的空速表在失事當天及先前3次飛行中出現問題。

  調查人員暫時不清楚空速表出現問題的原因以及它是否接受維修,沒有就空速表問題是否關聯客機失事作出推斷。

  這架客機機型為波音737MAX8,當地時間10月29日早晨從印尼首都雅加達起飛,前往邦加勿里洞省首府檳港。飛機起飛后大約13分鐘失聯,墜入距雅加達東北海岸大約15公里的海域,189名乘客和機組人員全部遇難。

  飛機搭載的另一個“黑匣子”、即駕駛艙語音記錄儀尚未找到。

  多家媒體先前報道,失事前一天晚上,這架客機從巴厘省首府登巴薩飛往雅加達途中發生異常。起飛后不久,駕駛員報告機場塔台,飛機出現“速度和高度”異常,請求返航。稍後,駕駛員報告塔台,故障排除,飛機恢復正常,將繼續飛行。

  美聯社報道,一些航班跟蹤網站的記錄显示,這架客機11月28日和29日起飛后,均出現高度、速度異常。

  印尼《時代》周刊網站先前發布據信為客機11月29日失事前駕駛員與塔台的對話,前者報告飛機出現“飛行控制問題”,無法確定飛行高度。

  一名11月28日晚乘坐這架客機的乘客告訴印尼電視媒體,飛機起飛后“突然下墜,繼而上升,隨後再次更加劇烈地下墜並抖動”。

  發現“小問題”

  美聯社援引印尼國家交通安全委員會副主席哈約·薩米科的話報道,媒體報道與調查人員所獲信息有“相似之處”。

  美國國家交通安全委員會及波音公司人員已經參与調查。波音方面沒有就失事客機空速表異常的說法作出回應。波音公司網站显示,波音737MAX客機已在全球交付超過200架。

  獅航失事客機服役僅數月。印尼交通部2日說,正在檢查印尼獅航和鷹記航空公司旗下10架同型號客機,已經發現獅航擁有的其中兩架有“小問題”,包括駕駛艙飛行數據显示問題。

  印尼航空安全記錄不佳。據“航空安全網”網站數據,印尼過去15年發生將近40起致命航空事故。獅航是印尼最大私有民航企業,1999年創建至今發生多起安全事故,6架客機完全損毀。先前唯一的致命空難發生在2004年,25人喪生。美國和歐洲聯盟2006年和2007年分別把獅航列入“禁飛”清單,兩年前解禁。

  印尼交通部長布迪·卡里亞·蘇馬迪5日說,作為“預防措施”,獅航將受到“特別審查”。他說,11月29日空難是“一次代價高昂的教訓”。據新華社

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