文／陳莞欣 圖片提供／墨刻出版
近年來，台灣單車環島旅行的風潮持續延燒。在Covid-19疫情期間，國內單車旅行方便、可親近大自然，又具運動效果，更受到許多人青睞。一趟有主題、有趣味的單車旅行，該怎麼安排？請看單車達人陳忠利的分享。
不能出國的日子，台灣旅遊成了很多人的首選。然而，國內固定的景點與路線，多去幾次就覺得乏味？不妨換個交通工具，熟悉的地點也能玩出新意。
「台灣，用騎的最美！」57歲的單車部落客陳忠利說。他曾在汽車產業工作長達20多年，卻因緣際會愛上單車旅行。騎單車15年，他的行跡遍及台灣各地。走遍古道、林道、山道、步道，更出版了4本單車旅遊專書。小小的島嶼，卻有無限多種路線組合。慢下腳步，更能看見專屬這片土地的美麗風景。
陳忠利的行跡遍及台灣各地，平地、高山，都是單車旅行的地點。
騎單車旅遊好處多 可玩、可運動，還可減少夫妻吵架
在愛上單車前，陳忠利和多數都會區的上班族一樣，外出不是開車就是騎機車。然而，久坐不動的辦公室工作生活，再加上中年基礎代謝率降低，讓他在40出頭時一下子胖了10幾公斤。不只身材走樣，體力也變差。他注意到身體發出的警訊，下定決心開始運動。
正好在同一時期，油價上漲、Google推出台灣版地圖，台灣出現一股單車旅行的熱潮。即使是新手，也能從網路上得到許多相關資訊。陳忠利先從通勤時間開始，每天上下班各騎45分鐘、7公里的路程。身體習慣了這樣的運動量後，他再「加碼」繞路到台北的河濱自行車道，一點一滴地提升體能。
單車有什麼讓人著迷的魔力？陳忠利坦言，人都有惰性，他也不例外。常常在出發前覺得：「好懶，不想騎。」然而只要能跨上單車，騎一段時間後，整個人會進入心理學所說的「心流」狀態。在渾然忘我的狀態下，愈騎愈開心。
過往不愛運動的太太Toby，也在他的鼓吹下加入騎單車的行列。陳忠利笑說，早期他出外騎車，太太在家和2個孩子大眼瞪小眼，常被煩到受不了，催他趕快回家。他知道，自己的興趣必須得到另一半的支持。「如果太太不騎車，我也很難騎下去。」他說。為了讓太太有參與的動機，他將單車訓練的目標設定為「運動兼旅行」，意外發現這種形式非常適合家庭出遊。
他記得，以往當汽車業務時，常有夫妻一同到展間看車。許多先生會看著新車，興奮地說：「以後去花蓮、台東，開車很方便啊！」語畢，卻被太太吐槽：「每次開到東部你都說很累，進旅館就不想出門了！」
「駕駛享受的是駕馭的感覺。對先生來說，開車這段路也是旅行的一環。但太太在副駕座休息，她的旅行是到了目的地才開始。」陳忠利說。夫妻倆一起騎腳踏車，相當於2人都能享受沿途的風景。慢一點到目的地，「玩」的時間卻更多。
和另一半一起騎車，最大的好處是多了共同的話題。聊天的時間多了，吵架的機會就少了。陳忠利坦言，多年的婚姻生活中總有許多瑣事，舉凡工作、孩子、婆媳問題，吵架的題材可說是「沒完沒了」。一起騎車後，他發現2人的背景與性格差異，反而可以互補。像是他方向感較好，就在旅途中負責指路。太太性格活潑，常會和在地人交朋友，開發新的景點。透過騎行，夫妻更認識彼此。
除了夫妻感情變好，健康狀況改善也是騎單車旅行的重要收穫。陳忠利指出，用正確的方法騎單車，可以鍛鍊腰和大腿等不同部位的核心肌肉。像是他原有頸椎盤突出的問題，復健許久都未能改善。練車一陣子以後，肩頸肌肉變強，頸間的疼痛感自然降低。原本發福的身材，也因此變得精實。騎單車上路，有旅遊的樂趣、運動的成效，還能增進婚姻幸福，可說是一舉數得！
如何規劃台灣單車行？ 設定主題、為旅行找重點
有些人嫌台灣太小、造訪同樣的縣市很無聊。但陳忠利認為，即使路線相同，只要觀看的重點不同，每次旅途都會有新的驚喜。
每次單車旅行前，他會先設定騎行的主題。台灣雖然面積不大，但自然景觀和人文歷史相當多元。再加上四季變化，路線組合更加豐富。賞櫻賞楓、特殊地貌、特色火車站、有歷史意義的宗教景點……等，都可以是單車旅行的主題。考量到體力有限，他和太太一天騎行的路程約100公里，最多造訪兩個大景點。不貪多，給自己充分的休息時間，也為下一次旅途創造期待。
單車旅行的路上時有驚喜，就像這片小綠洲，形狀神似台灣。
決定大主題後，不必將行程訂的太過鉅細靡遺。只要帶著開放的心上路，常會有許多計畫之外的小驚喜。陳忠利舉例，他和太太都愛小吃，也曾有過以美食為主題的單車旅行。像是沿縱貫線騎行，到彰化吃肉圓、嘉義品雞肉飯，到東港再來碗剉冰等。但有更多默默無名的美味小吃，是在地居民推薦才得以一探究竟。
他笑說，不知道該吃什麼的時候，比起查看Google評價，夫妻倆更愛聽路人的真心話。上前問一句：「這附近有哪攤小吃，是你們自己會去的？」，往往可以避開觀光客，得到當地人的口袋小吃名單。吃在地的食材、了解地方文化，在鄉村甚至可能親眼看見農作生長的產地，是單車旅行最接地氣的時刻。
單車旅行的另一個特色，是揮汗運動的疲憊會讓美景更為動人。陳忠利記得，有次和太太一起在台東達仁鄉騎行。經過漫長、景色單調的產業道路，一個轉彎，湛藍的太平洋就映入眼簾，讓人久久難以忘懷。「如果我們開車，沒有前面的心境堆疊，只會覺得那是一個普通的點。」
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肉品加工食安問題如何管理?
普惠食品堅信肉品加工廠食安問題要改善，須先從自身開始提升標準，才能貫徹「從牧場到餐桌」的品質保證，因此我們依循食安法規，建立衛生管理規範，審核每塊肉料來源。同時也要求源頭牧場，提供肉品檢疫證，確保鮮度後，再交由檢疫局抽樣篩選肉品食材。
揮汗運動後，才能看到更美的風景。
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新手上路須知 培養體力、技巧並量力而為
零經驗的新手，該如何規劃一趟單車旅行？陳忠利建議，可從體力、技巧鍛鍊和規劃能力等面向下手，培養相關知識。
在體力與技巧部分，他在練騎時特別注重「迴轉速」和「心跳速率」。騎車時踩踏板的力量不需過重，反而應該在重心正確的前提下提高轉速，才能練到腰部和大腿的核心肌肉。理想的心跳速率，則是維持在最大心跳速率的60％～80％，大概是有點喘但還能交談的程度。如此一來，既有一定的運動效果，又不會因為太過疲勞而無法繼續騎行。
「單車旅行的體力門檻不高，在市區練騎的話，大概3個月到半年就可以上路了。」陳忠利推薦，初學者可以先至自行車道的場地練習，方向指示清楚、車流量不大，非常適合新手安全地專注於技巧鍛鍊。他和太太現在一週練騎至少2次，週末時間較充裕時，練騎路程甚至可達100公里。除了平地外，想進一步挑戰的人也可上郊山練騎，適應有坡度的地形。
他也提醒，即使是老手，在旅途中也可能碰到各種意外狀況。例如有次，他和太太到新竹司馬庫斯騎車，沿途山路陡上又陡下。突然對向有一台車駛來，太太嚇了一跳，一不小心就摔車了。雖然人沒有大礙，單車的輪框卻變形，沒辦法繼續騎。還有一次是他們沒注意到前方路面有茶色青苔，車輪打滑，2人接連摔車。
他建議，單車旅行不只要練體力，還要懂基本的維修技巧。此外，每次出遊前，他一定會查天氣預報、買旅平險，為可能的意外預做準備。不過，旅途總有意料之外的變數。有次他帶團出遊，明明天氣預報是好天氣，出發時卻開始下大雨，隔天還發生地震。考量到山區落石風險，他當下決定中斷行程。「騎單車很重要的是該停就要停。旅行不可能每次都完美，下次再來就好。」他說。
規劃行程時，他會先決定此次旅程的必看景點，再考慮點和點之間的行進路線。陳忠利建議，考量到回程的體力通常不如去程，單車旅行的終點最好選在大眾運輸的樞紐，如高鐵站、火車站等。另外，不同季節的風向也會影響騎行的難度。像是冬季若一路從南往北騎是逆風，體力耗損更大，在安排路線時也要一併列入考量。
他也指出，第一次上路，不妨找人結伴同行。例如他和太太一個方向感好，一個容易迷路，遇到狀況就可以互相支援。或者也可以先跟車隊、單車旅行團一起走，經驗多、膽子大了，再規劃自己的旅途。單車上路，發現台灣不一樣的美！
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※單車主題旅行路線規劃範例
對單車旅行有興趣，但不知道哪裡好玩？以下為陳忠利規劃的2條主題路線示範。選定要造訪的景點後，可依個人時間、需求調整串接路線。
1. 東部溫泉路線
認真算算，位處於板塊交界帶的台灣，其實有不少溫泉勝地。結束一天的騎行後，以泡湯消除身體的疲憊。單車旅行要運動，也要享受。
騎行路線：金山溫泉（新北市）─礁溪溫泉（宜蘭縣）─蘇澳冷泉（宜蘭縣）─瑞穗溫泉（花蓮縣）─安通溫泉（花蓮縣）─知本溫泉（台東縣）─朝日溫泉（台東縣綠島）─金崙溫泉（台東縣）─四重溪溫泉（屏東縣）─旭海溫泉（屏東縣）
2. 北部「綠金」發展史路線
此條路線是沿19世紀台灣茶葉從摘取到出口的運輸路徑規劃。沿途會經過過往茶葉交易興盛的大稻埕、因茶而發展出聚落的深坑老街、有許多茶園的坪林等地。在騎行過程中，可探索台灣早年的產業、人文發展，更深入認識這片土地。
騎行路線：艋舺─大稻埕北門─深坑老街─石碇老街─坪林老街─跑馬古道─礁溪
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2021/03/13
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來源鏈接：https://www.fiftyplus.com.tw/articles/20841
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