Toyota 於 2021 年發表了第 2 代 86 車系，並改以 GR86 為名，新車則是選擇在 2022 年 8 月正式引進國內販售，雖然推出至今僅有 3 年的時間，但新一代 GR86 車系的資訊亦先行由日本媒體揭露，甚至已有資訊指出，新一代 GR86 車系極有可能在 2025 年即正式發表，且不再與 Subaru BRZ 為雙生車款，將成為 Toyota 品牌獨立開發的跑車產品。
Toyota 於 2021 年發表第 2 代 GR86 車系，但根據最新外媒報導指出，新一代 GR86 車系極有可能在 2025 年即正式推出。
根據外媒報導資訊顯示，新一代 GR86 車系將不再採用現行的 2.0 升水平對臥自然進氣引擎，而是改採與現行 GR Yaris 近似的 1.6 升三缸汽油渦輪引擎，並加入油電系統的輔助，使其可具備超過 300 匹綜效馬力輸出，同時預計也將維持前置引擎搭配後輪驅動的設定，強調車輛操控樂趣的表現，並擁有手排與自排車型的傳動選擇。
外媒表示新一代 GR86 車系將不再延續 2.0 升水平對臥自然進氣引擎配置，而是改採與 GR Yaris 近似的 1.6 升三缸汽油渦輪引擎，並加入油電系統輔助，使其擁有超過 300 匹綜效馬力輸出。 廣 告 若新一代 GR86 車系改採由 Toyota 研發的全新渦輪動力系統，代表著新車改為 Toyota 自行研發的可能性提高，將不再與 Subaru BRZ 車系共同開發。
而外媒亦指出，當初第一代 86 以及第二代 GR86 車系皆是由 Toyota 與 Subaru 共同開發，主要的原因即是此類小跑車產品的市場利潤並不高，透過雙方合作可明顯減少新車的開發成本，若新一代 GR86 車系確認將改採由 Toyota 研發的全新渦輪動力系統，也代表著新一代 GR86 車系將改為 Toyota 自行研發設計，若 Subaru 不再延續新一代 BRZ 車系的開發設計，新車有可能在此代車型即劃下句點。
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*燃油車與電動車使用背景經驗調查
我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。
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我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。
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